июля 16

                 Верхние рычаги подвески и кронштейны пружив откованы из алюминиевого сплава. Нижняя опора пружины соединена с рычагом шарнирно, чтобы предотвратить чрезмерные перекосы упругого элемента при работе подвески. Для устранения момента, выворачивающего пружину, центр шарнира расположен в центре нижнего витка пружины. Внутри каждой пружины имеется закрштая резиновая оболочка пневматической рессоры. По желанию водителя воздух [...]

мая 11

                 Расчет подвески состоит из двух этапов: определения колебательных параметров подвески автомобиля, а затем определения размеров ее упругого и направляющего элементов.
В процессе проектирования, после того как выполнена общая компоновка автомобиля, можно аналитически определить параметры, необходимые для расчета подвески. К таким параметрам относятся : общий вес автомобиля; вес и моменты [...]

Апр 15

                 В США семейство автомобилей Форд малой грузоподъемности включает модели М-151, ХМ-408 и ХМ-384, отличающиеся только кузовами, числом осей и деталями подвески . Базовой моделью семейства является автомобиль М-151.
К основным конструктивным особенностям автомобилей М-151, ХМ-408 и ХМ-384 можно отнести следующее: кузов полунесущего типа, разрезные оси и независимую подвеску всех колес, объединение [...]

марта 27

Принятие граничных условий эксплуатации также приводит к неэкономичным,  а  следовательно,  неправильным  решениям.  Наиболее экономически целесообразным считается создание транспортных средств, предназначенных для определенного, сравнительно узкого диапазона условий эксплуатации.
При проектировании автомобилей высокой проходимости могут задаваться конкретные виды и размеры препятствий, которые данный автомобиль должен преодолевать (ширина рва, высота вертикальной стенки, максимальный подъем), а также [...]

марта 26

                 На современных многоприводных автомобилях в качестве синхронных шарниров применяются открытые сдвоенные карданы , шариковые карданы с делительными канавками — карданы Вейса  и с делительными рычажками — карданы Рцеппа , а также кулачковые карданы — карданы Тракта .
К преимуществам сдвоенных карданов можно отнести простоту изготовления, надежность, отсутствие необходимости в специальных защитных и [...]

марта 06

                Рамы (кроме хребтовой) и корпусы являются статически неопределимыми системами, поэтому их расчет весьма труден. В связи с этим в последнее время для получения предварительных результатов широко применяются различные способы моделирования.
Обычно изготовляют модели рамы (корпуса) геометрически подобные, в уменьшенном виде. Эти модели подвергают испытаниям на стенде. Распределение напряжений выявляют с помощью изменения [...]

марта 01

               Несущая система воспринимает все усилия, действующие, на автомобиль, а также служит основанием для монтажа большинства агрегатов. Основной несущей системой автомобиля является рама или корпус. В зависимости от ширины и конструктивного выполнения различают лонжеронные и хребтовые (центральные) рамы.
Лонжеронная рама состоит из двух продольных балок (лонжеронов), связанных между [...]

1 2 3   Дальше »