июля 27

              Английская фирма Йорк-Нобл разработала легкий плавающий снегоболотоход Нобл-амфибия. Корпус этого автомобиля изготовлен из стеклопластика. С каждой стороны расположено по пяти колес со сдвоенными шинами. Передняя пара колес неведущая и служит для облегчения преодоления препятствий. На хорошей дороге   эти колеса   не являются   опорными. Подвеска ведущих колес независимая. Автомобиль поворачивается вследствие притормаживания колес [...]

июля 16

                 Верхние рычаги подвески и кронштейны пружив откованы из алюминиевого сплава. Нижняя опора пружины соединена с рычагом шарнирно, чтобы предотвратить чрезмерные перекосы упругого элемента при работе подвески. Для устранения момента, выворачивающего пружину, центр шарнира расположен в центре нижнего витка пружины. Внутри каждой пружины имеется закрштая резиновая оболочка пневматической рессоры. По желанию водителя воздух [...]

июля 07

            Электродвигатель системы поворота крепится к полке кронштейна, соединяющего секции. Конструкция шарнира позволяет поворачивать секции друг относительно друга на угол в горизонтальной плоскости до 90° в обе стороны; поэтому автомобили типа ХМ-437 имеют радиус поворота, практически определяемый лишь величиной базы.
После испытаний первых образцов фирма Ле-Турно Вестингауз изготовила автомобили ХМ-437Е1 и ХМ-438Е2, отличающиеся [...]

июля 05

Конструкция шасси автомобиля высокой проходимости отличаемся значительной сложностью вследствие увеличения общего количества агрегатов, в том числе узлов привода ведущих колес,  и необходимости сочетания свойств блокированного и дифференциального привода к колесам в зависимости от характера пути.
Основной проблемой, которую приходится решать при конструировании автомобилей высокой проходимости, является выбор способов достижения требуемых характеристик [...]

июля 01

                Трансмиссия современного многоприводного автомобиля состоит из сцепления, коробки передач, раздаточной коробки (одной или нескольких), главных передач, дифференциалов, карданных передач и в некоторых случаях колесных редукторов.
Вес трансмиссии автомобиля 8X8 составляет от 19—25% и до 30—32%   в зависимости от типа и назначения автомобиля.
Больший относительный вес (30—32%) имеют гидромеханические многодифференциальные [...]

июня 30

               Конструкции раздаточных коробок многоприводных автомобилей  весьма   разнообразны .   Встречаются  двух-,  трех-   и пятивальные коробки, выполненные как в виде отдельных агрегатов, так и объединенные в один блок с коробкой передач или бортовой передачей.
У автомобилей с центральной трубчатой рамой картер раздаточной коробки включается в конструкцию рамы .
Раздаточные коробки автомобилей с трансмиссией [...]

июня 23

            Межбортовая раздаточная коробка обязательно должна иметь дифференциал. Понижающая передача размещается в межбортовой  или в бортовой раздаточных коробках ; ее место определяется конструктивными соображениями, а также величиной максимального выходного крутящего момента и соответственно допустимыми размерами карданной передачи.
При выборе типа межбортовой раздаточной коробки следует учитывать,   что  трехосная   коробка  легче  и   компактнее, обеспечивает [...]

1 2 3 4 5 6 7 8 9   Дальше »