Авг 04

               Преимуществами осевых редукторов являются:
1.  Рациональная компоновка в отношении размещения колесного тормоза (тормоз легко доступен для осмотра и регулировок в процессе эксплуатации, хорошо охлаждается, просто достигается герметичность конструкции).
2.  Простая и надежная конструкция обода шины.
3.  Возможность подвода через ось жидкости к тормозу и воздуха к [...]

июля 27

              Английская фирма Йорк-Нобл разработала легкий плавающий снегоболотоход Нобл-амфибия. Корпус этого автомобиля изготовлен из стеклопластика. С каждой стороны расположено по пяти колес со сдвоенными шинами. Передняя пара колес неведущая и служит для облегчения преодоления препятствий. На хорошей дороге   эти колеса   не являются   опорными. Подвеска ведущих колес независимая. Автомобиль поворачивается вследствие притормаживания колес [...]

июля 01

                Трансмиссия современного многоприводного автомобиля состоит из сцепления, коробки передач, раздаточной коробки (одной или нескольких), главных передач, дифференциалов, карданных передач и в некоторых случаях колесных редукторов.
Вес трансмиссии автомобиля 8X8 составляет от 19—25% и до 30—32%   в зависимости от типа и назначения автомобиля.
Больший относительный вес (30—32%) имеют гидромеханические многодифференциальные [...]

июня 28

                 Испытания показали, что автомобиль, может входить в воду с уклона 30—32° со скоростью до 16 кмч, с уклона 10—12° со скоростью до 40 кмч и с обрыва высотой 1,2 м со скоростью 30—32 кмч.
Корпус автомобиля  несущий, герметизированный, состоит из 24 элементов, соединенных между собой заклепками и клеем. Для [...]

июня 15

                 Устройство раздаточной коробки, бортовых передач, привода к  колесам,  подвески,  привода  водометов  и  некоторые  детали рулевого механизма показаны на  52—55.
Подвески всех колес взаимозаменяемые, каждая состоит из верхних и нижних вильчатых рычагов. Верхние рычаги  имеют шлицы, куда входит головка торсиона. Торсионы составные из сплошного стержня и трубчатого элемента. На каждом переднем и [...]

июня 04

              Испытания показали, что автомобиль Рено не имеет существенных преимуществ по сравнению с обычными автомобилями; однако идея применения колес сферической формы получила дальнейшее развитие в разрабатываемом фирмой GMC транспортере . Кроме сферических колес, интересной особенностью этого автомобиля является наличие специальных эластичных элементов в соединениях его секций, которые позволяют движителю копировать профиль пути [...]

мая 27

                Оптимальные параметры стабилизации управляемых колес обусловливаются соответствующими углами установки шкворней. Если угол поперечного    наклона    шкворня , то ухудшаются параметры стабилизации колес в диапазоне скорости автомобиля 10—30 кмч. При чрезмерном угле продольного наклона шкворня (у>3°30) наблюдаются переходы управляемых колес через нейтральное положение уже при скорости автомобиля 40—45 кмч.
Для улучшения стабилизирующих качеств желательно [...]

1 2 3 4 5   Дальше »