июля 11

             Устанавливаемая на автомобилях многоцелевого назначения лебедка предназначена для самовытаскивания при преодолении труднопроходимых участков пути, а также для оказания помощи другим застрявшим в пути автомобилям.
На автомобилях-тягачах лебедка, кроме того, используется для втаскивания грузов на полуприцеп, для переправы прицепов через мост, грузоподъемность которого не позволяет пройти целому автопоезду, для [...]

Фев 17

Автомобиль или автопоезд может потерять подвижность на любой из рассмотренных выше поверхностей движения вследствие:
1)   недостаточного сцепления колес с грунтом;
2)   малого для преодоления внешних сопротивлений крутящего момента на ведущих колесах при достаточном сцеплении;
3)   задевания выступающими частями автомобиля за неровности поверхности и вывешивания его при недостаточном дорожном просвете; [...]

Фев 11

Гидромеханические коробки передач отличаются сложностью конструкции и технологии изготовления, а следовательно, большей стоимостью, чем ступенчатые механические передачи. Надежность работы гидромеханических передач ниже, а вес и габариты при прочих равных условиях значительно больше, чем у ступенчатых коробок передач. Наконец, на режимах высоких коэффициентов трансформации к. п. д. гидромеханических коробок передач падает ниже 60—70%, [...]

Янв 04

Число ведущих осей у тягача и применение ведущих (активных) осей у прицепа (полуприцепа). Вес, приходящийся на ось автомобиля. Указанный параметр определяет опорную проходимость. Опытами установлено, что при меньшей нагрузке на передние оси по сравнению с нагрузкой на задние автомобиль может работать на большинстве сильно деформируемых грунтов. В зависимости от [...]

Дек 05

Конструктивные параметры проходимости автопоездов определяют отдельно для тягача, прицепа и автопоезда в целом, причем гибкость поезда в различных плоскостях должна соответствовать ГОСТу 2349—54.
Для автопоезда надо фиксировать степень несовпадения колеи прицепа и тягача.
Примером применения метода эталонного маршрута и дорожных испытаний являются проводившиеся в 1962 г. в США сравнительные испытания по [...]

Окт 11

Этот метод является наиболее распространенным. Маршруты подбирают так, чтобы они охватывали основные районы страны и все виды дорог.
При испытаниях производят сравнительную оценку проходимости автомобилей новых опытных моделей с автомобилями  серийных моделей. Оценочными параметрами являются: число застреваний на маршруте, средние скорости прохождения выбранных труднопроходимых участков, число переключений передач, расход топлива, глубина и ширина [...]