Дек 29

                Мосты неразрезные, проходного типа. Главные передачи гипоидные. Дифференциалы повышенного трения с дисковыми муфтами типа Пауэр-Лок.
Подвеска всех мостов — балансирная рессорная; управляемыми являются колеса двух передних мостов .
Цельнометаллический сварной кузов изготовлен из алюминиевого сплава; объем грузового отделения 5,8 м3 . По углам  кузова  имеются  клапаны  с  пневматическим  управлением [...]

Дек 28

                 Для увеличения допускаемых напряжений готовые валы подвергают заневоливанию — многократному закручиванию на угол, при котором в торсионе возникают напряжения выше предела пропорциональности. При этом наружные слои вала пластически деформируются и при снятии нагрузки стремятся закрутить его в обратном направлении, создавая отрицательные напряжения по отношению к рабочим напряжениям, в результате чего рабочие напряжения уменьшаются [...]

Дек 22

                 Для расчета шестерен остальных узлов трансмиссии — методика, разработанная на Минском автозаводе, и для расчета валов — методика, изложенная в работе.
Дистанционное управление имеют агрегаты, удаленные от места водителя.
Механизмы дистанционного управления могут быть механическими,   пневматическими,   электрическими   и   электропневматическими.
Как показал опыт, наиболее надежными системами дистанционного управления в настоящее [...]

Дек 20

                Кран обеспечивает автоматическое поддержание в системе заданного давления. При падении давления в шинах, а следовательно, и в полости под действием пружины  мембрана  прогибается вниз. При этом впускной клапан  открывается, и воздух от компрессора начинает поступать в шины. Как только заданное давление восстановится, мембрана прогибается в обратную сторону, и клапан [...]

Дек 18

               Преимуществом пучковых и пластинчатых торсионов, кроме меньшей длины, является долговечность — даже при поломке одного-двух стержней или пластин, упругий элемент в целом сохраняет свою работоспособность; пластинчатый торсион, кроме того, имеет небольшую стоимость и прост в производстве, так как изготовляется  из  необработанных прокатных полос.
К недостаткам пучковых и пластинчатых торсионов можно отнести [...]

Дек 15

                 Конструкция обода колеса зависит от размеров и типа шины. На современных автомобилях высокой проходимости применяются ободы следующих типов:
Глубокие ободы  для шин легковых автомобилей и грузовых автомобилей небольшой грузоподъемности. Глубокий обод характеризуется наличием необходимой для монтажа шины выемки в средней его части. Для бескамерных шин применяются специальные глубокие [...]

Дек 15

              Создание специальных автомобилей (автомобили ХМ-410,Теракрузер, ХМ-561 и др.) полностью отличающихся от массовых дорожных автомобилей и имеющих максимальную проходимость. Этот способ наиболее сложен и требует больших затрат.
Выбор способа создания автомобиля высокой проходимости зависит от уровня развития автомобильной промышленности.
Так, например, в Англии и Франции автомобили высокой проходимости чаще всего создают [...]

1 2   Дальше »